Grande Prêmio de Fórmula 1 de Mônaco

Rápido como Leclerc...

O piloto monegasco Charles Leclerc, conhecedor  de cada curva do Circuito de Mônaco, venceu a edição de 2024 do Grande Prêmio.

Desta vez, sem abandono antes da largada e tampouco erro estratégico. Largando na pole position do grid do GP, o “Pequeno Príncipe” da Ferrari finalmente venceu a “sua” corrida, liderando-a do início ao fim.
Foi a 6ª vitória na Fórmula 1 do piloto do Principado.

Nascido em Mônaco, cabe-lhe brilhar no Rochedo. Contratado pela Ferrari desde 2019, é o terceiro piloto do Principado a competir na categoria-mãe, após Louis Chiron e Olivier Beretta.

Reconhecimento internacional...

Para que o Automóvel Clube de Mônaco seja reconhecido pela Associação Internacional de Automobilismo, Antony Noghès, filho do presidente do ACM, imaginou essa corrida urbana no Principado. Essa criação atendeu à condição exigida pela AIACR para organizar uma competição no exíguo território de Mônaco (cerca de 1,5 km² na época).
Contou com a ajuda do engenheiro Jacques Taffe e de Louis Chiron, o ex-motorista pessoal dos Marechais Foch e Pétain...
Aqui estamos agora!

Nenhum outro país do mundo tem um circuito como este!

Em 14 de abril de 1929, o Príncipe Pierre inaugurou o circuito do 1º Grande Prêmio de Mônaco, realizando uma volta de honra a bordo de um Torpedo Voisin, pilotado por Charles Faroux, diretor da corrida.

Quem venceu este primeiro Grande Prêmio foi o inglês William Grover-Williams, o assim chamado “W Williams”, em um Bugatti 35 B de cor verde, tendo completado 100 voltas em 3h56m11s, com velocidade média de 80,194 km/h.

Desde então, o Grande Prêmio de Mônaco confirmou o seu sucesso ano após ano.

A chegada da Fórmula 1 e dos grandes nomes...

Após o 9º Grande Prêmio, em 1937, a 2ª Guerra Mundial interrompeu o evento por mais de 10 anos.
Superadas as dificuldades vinculadas ao conflito, foi no dia 16 de maio de 1948 que o ruído quase esquecido dos motores voltou às ruas do Principado.
As corridas foram retomadas e o Mundial de Fórmula 1 foi criado após dois anos, em 1950. No dia 21 de maio, um piloto argentino alcançou a fama no Principado: Juan-Manuel Fangio, vencedor do 11º Grande Prêmio de Mônaco.

Nos anos 1960 e 1970, Graham Hill, Jackie Stewart e Niki Lauda destacaram-se alternadamente no Principado, antes de a pista estar livre para a lendária dobradinha França-Brasil, ao longo dos anos 1980 e 1990, com Alain Prost e Ayrton Senna! O brasileiro permanece enquanto piloto mais consagrado do Principado, com 6 vitórias.
Michael Schumacher conquistou igualmente a glória neste fantástico circuito. Parecia certo que o “Barão Vermelho” superaria o recorde, entretanto, uma série de erros e problemas deixaram o alemão com “somente” 5 vitórias, entre 1994 e 2001.

Como é difícil se destacar no Rochedo!

“Pilotar em Mônaco é como andar de bicicleta na sala de estar”.

Este memorável comentário de Nelson Piquet, campeão mundial em 1981, 1983 e 1987, ilustra perfeitamente as dificuldades deste Grande Prêmio.

Durante 78 voltas, em uma pista de 3.337 km repleta de chicanes, com um túnel e 19 curvas fechadas em meio a guardrails de proteção, os pilotos não têm tempo para respirar!
A curva Fairmont, situada no meio do percurso, impõe aos pilotos uma redução de velocidade para menos de 50 km/h, ou seja, a mais lenta velocidade de todo o campeonato.
É um desafio para todos, obrigando os pilotos a se valerem do seu talento para alcançarem precisão cirúrgica.

Não há espaço livre entre a pista e o guardrail, o que obriga o posicionamento de guindastes em vários pontos do circuito, para que sejam prontamente evacuados os eventuais acidentados ou danificados. Os comissários do Automóvel Clube de Mônaco são considerados os melhores do mundo, em virtude da eficiência e rapidez.

A Fórmula 1 permanece no Principado

O Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 permanecerá no Rochedo até 2025, tal como estipula o novo acordo de três anos, firmado entre o Automobile Club de Monaco e a Fórmula 1.

1.800 vagas de estacionamento

O estacionamento Salines, situado na entrada Oeste do Principado, bem em frente ao Jardin Exotique, pode acomodar espectadores motorizados, oferecendo-lhes fácil acesso ao circuito e tarifas preferenciais.

Chegar ao Circuito será efetivamente possível, quer seja para pedestres, em 15 minutos, passsando pela Galerie des Salines e seguindo por um calçadão cuidadosamente sinalizado, quer seja por meio de vans gratuitas, mediante apresentação do bilhete de estacionamento, disponibilizadas especialmente pela Compagnie des Autobus de Mônaco.

Este último meio de transporte conecta o estacionamento Salines à Avenida Albert II, em Fontvieille, a cada 10 minutos, das 8h às 20h. Os espectadores poderão então chegar à Place d’Armes e ao Circuito de Mônaco, em poucos minutos a pé ou pelos elevadores.

Encorajamos os espectadores com mobilidade reduzida a optarem por essa solução.

Convidamos todos a consultarem essa página para maiores informações: Parking des Salines

Quem será o próximo Príncipe das ruas do Principado?

Para maiores informações, queira acessar o website do ACM